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題名Re: 関西鉄道スレ-08-
コメント #9 同じくry @大阪
放置しててすいません。写真が223系日根野車ばっかりw
今日の環状線では201系でしたが昨日も223系のお世話になりましたよん♪それより前は覚えてない

車内でのケータイ通話、良く見かけます。若い女性が多いイメージ。
大阪近郊のような都会なら5分も待てば次の電車も来るから降りろ、と思います。
大声での会話の頂けないです。本当にイライラします。

ところで、以前ケータイなんか電車内で延々と何に使うんだ?と書いていましたが・・・
最近私もケータイ触り続ける傾向になってきました(苦笑
朝はそうでもないですが、帰る頃にはメールが何件も届いているので順次返信を打っています。
私、ケータイ打つの遅い癖につい長文を書いてしまう(りょーへーさんとかに聞いていただければw)ので1通20分くらいかかります(笑
一方、インターネットはパケットし放題とか入ってないのでしないです。
ツイッターもメールで送るタイプのものを使ってます。最近更新頻度下がってますが・・・。

ヨーロッパは信用乗車方式ですね。改札も自由に出入できます。
更にはロンドン近郊の通勤電車だと円形のシールとペンが置いてあって、それに行き先を書いて服に貼って置けば寝てても周りの人が起こす、と言う習慣があります。
治安が安定していて、犯罪の恐れが無いって素晴らしいですよね。
日本じゃそんなことすると寝てる間にカバンや財布が無くなりますw

和歌山線の無賃乗車はJRの対策と利用者の意識改善が必要ですよね。
阪急のケータイ電源OFF車両もあんまり意味をなしてない感じです。
というか、私の(新駅が出来るまで)最寄の正雀駅は京都方の端にしか改札がないので、梅田方面だと慌てて最後尾の車両に乗るとケータイ電源オフ車両なんですよ。
正直、意味の無い取り組みのような・・・。全席優先座席も廃止されましたしね。
ケータイって電波を飛ばして電磁波を出すと言われるから禁止なんですよね?電波を出す機器ってゲーム機とかパソコンとか無数にあるように思うのですが。
個人的には全車の車端部が優先席と言うスタイルじゃなくて、最前部・最後尾の車両の乗務員室より3分の1くらいを電子機器使用禁止の優先席にして、
座席も車椅子対応のために全て収納形(車椅子の方が来たら収納してそこに居てもらう)で、つり革や座席意外にも床の色を変えたりすれば効果的じゃね?
とか考えてりしてますが、いかがでしょうか?
そうなると先頭車が中間に連結されたときに困りますが・・・。
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